Vzhledem k tomu, že MiG-25 má z našich letadel nejmenší čelní odpor (však je to taky třímachová mašina)   a dá se postavit s velice příznivou hmotností stačí mu vlastně k letu obyčejné akumulátory. Tyto SANYO Cadnica ULTRA KR-1200AUL (vybíjecí proud dle katalogu GES 15A / hmotnost osmičlánku je 230g, cena za 1 článek je nebo aspoň ještě před 2 měsíci byla 50KČ !!! S tímto osazením za použití střídavého motoru Mega 16/15/4 acn budete létat naprosto rovnoceně verzi EPP JET. Hmotnost letounu bývá kolem 620g. Těchto  letových vlastností nedosáhnete např. u Su-27,34,37, MiG-29, F-15 atd. díky jejich vyššímu čelnímu odporu. Zkrátka každé z našich letadel má svoje.

Další velice zajímavá věc u tohoto MiGa je použití stejnosměrného motoru MIG-480, motor přečasujte a použijte 8 nebo 9 článek Cena za článek okolo 75 KČ. Vrtule samozřejmě jogurtovka. Hmotnost Vám vyjde velice příznivá tj cca 580g !! Nezapomeňte díky malému čelnímu odporu to jde takto zkloubit. V obou případech získáte letoun, který budí zaslouženou pozornost, směle zalétáte i velice efektní minimálky. Vypadá jako super šipka a ejhle on umí i pomalu.

Když to sečtem neí to zas tak strašné

řezy z EKO setu  1000 kč

MIG 480              250 kč

9 článek KAN      675 kč

jogurtovka    asi      50 kč

CELKEM          1975 kč

serva, nabíječku, regulátor, atd. už stejně máte protože jste létali samokřídlo :-)

No a  nakonec Vám rádi doporučíme knihu " Poslední let pilota MiG-25 ". Seženete ji spíš někde v anikvariátu a přečtete ji nejspíš jedním dechem.