| Proběhl slavnostní rollout v rámci základny |
| F-18 absolvoval tři lety - ovládán pouze delta mixem na výškovce - bez problémů |
| Provedení dalších tří letů s klasickým ovládáním křidélek /ve srovnání vychází lépe toto klasické uspořádání zejména při minimálních rychlostech/ Dojem z letu je vynikající jak řízením tak vizuelně. Létal v konfiguraci MEGA 16/15/4, vrtule 6x4, 10x1050 KAN NiMH. Dobu letu jsem nesledoval. Lety probíhaly na velice omezeném prostoru, proto proběhly v této lehké konfiguraci ale byl jsem sám překvapen tím, že Hornet létal jako utržený ze řetězu*. Není problém osadit 9 snad i 10 článkem 1200 NiCD. Samozřejmě lehčí baterky /LiPol/ nezmiňuji beru to jako samozřejmost a zkoušet je prozatím nebudu. Zkušenosti s těmito pohony i u jiných typů uvítáme. |
* kdo létal PC simulátor F-18 Korea a vzpomíná si na situaci kdy měl již značně vylétané palivo a tím byl výrazně odlehčen - tak takový jsem měl z našeho Horneta pocit.
| Když vše shrnu - let je obvyklý jako u ostatních tryskáčů. Je to letoun pro toho kdo už s EPP JET létal, podobně jako F-16. Do čtrnácti dní je k mání. |
|
Tady je takový malý fotoseriál o sršáňovi |
a tady jsou k F-18 údaje
|
délka : 900 mm |
|
rozpětí : 660 mm |
|
hmotnost : cca 550 - 750 /dle aku/ |
|
ovládání : V,K,m |
|
cena 1690 kč |